辽宁省五一劳动奖章获得者佟明：技术攻关，练就带电作业新技能

佟明（右）在带领(dàilǐng)团队成员研发带电作业工器具。赵琦林摄 佟明(tóngmíng)，1989年(nián)5月生，辽宁锦州人，国网鞍山供电公司(gōngsī)高级技师、输电工区副(fù)主任。2010年参加工作以来，他扎根作业一线，带领团队研制同体共轴螺栓安装工具、输电线路带电作业限位舱等。曾获得辽宁省五一劳动奖章等荣誉。 “在使用带电作业限位舱(cāng)过程中(zhōng)，要(yào)注意身体活动范围不能超过舱体范围，时刻保持足够的安全距离。”在国网鞍山供电公司红一变实训基地，一名皮肤黝黑的中年男子穿戴着灰色屏蔽服，正在给学员(xuéyuán)演示带电作业限位舱的使用方法。 他叫佟明，是国网鞍山供电公司高级技师、输电工区副主任。参加工作15年来，佟明始终扎根带电(dàidiàn)作业一线(yīxiàn)，致力于带电作业技术的创新。“干了‘带电’就要(yào)干好，一要不怕苦，二要不怕难。”他说。 2010年，佟明(tóngmíng)考入鞍山供电公司，成为输电带电作业班的一员。在跟着老师傅(lǎoshīfù)学习的过程(guòchéng)中，他总是主动尝试登塔等高空作业，锤炼业务本领。“登塔意味着要(yào)到30多米的空中，踩着绝缘软梯作业。”佟明回忆，“进入强电场中，头上的放电声噼啪作响，蓝色的电弧在导线上快速(kuàisù)扭动。无论冬夏，一次作业下来，汗水总会(zǒnghuì)浸透工作服。” 边工作边思考，佟明将更(gèng)多的目光(mùguāng)投向带电作业工器具(qìjù)的改造上。“带电作业的滑车没有封门，这会对安全和效率造成影响(yǐngxiǎng)”，为了解决这一问题，佟明仔细研究了滑车的结构和原理，研制出“可地面挂(guà)拆的封门自锁滑车”，实现传递绳滑车地面挂拆作业，作业时滑车封门自动闭锁，作业结束后拆滑车时封门开启。有了这个工具，挂传递绳作业时间缩短50%以上，工作效率(gōngzuòxiàolǜ)和安全系数都得到了提高。 结合新技术，解决工作难点。在一次(yīcì)探伤(tànshāng)作业中(zhōng)，佟明和老师傅爬上(shàng)50多米高的铁塔，用40多斤重的X光设备对耐张线夹进行检测，前后一共花了两个多小时，而像这样需要重点检测的耐张线夹在鞍山有926个。 “能不能有一种办法，在保障作业人员安全的前提下(xià)，提高效率、减少或避免停电作业？”带着这个想法，佟明研发出无人机载X光无损探伤(tànshāng)技术，能够利用无人机对液压式(yèyāshì)耐(nài)张线夹等进行(jìnxíng)X光无损探伤检测，后经检验，这项技术可以将一项耐张线夹检测作业时间缩短至10分钟左右。 不仅(bùjǐn)自己干，佟明还带动(dàidòng)更多人创新(chuàngxīn)创造，解决工作中(zhōng)的难题。2019年，佟明职工创新工作室成立，输电带电作业和线路运维专业24名青年职工加入其中。围绕输电运维检修工作中的实际(shíjì)问题(wèntí)展开技术攻关，佟明带领团队研制出同体共轴螺栓安装工具、输电线路带电作业限位舱等。2023年10月，佟明职工创新工作室被辽宁省总工会评定为省级职工创新工作室。 近年来，佟明职工(zhígōng)创新工作室累计获得国家发明专利(zhuānlì)授权10项，实用新型专利授权41项，相关成果获得省部级及以上奖励17项。“继承的是(shì)工匠精神，创新的是作业技术。”佟明说，未来希望能够带动更多青年人扎根一线，为保障电力输送(shūsòng)作出更多贡献。 （人民日报记者 辛 阳(yáng)）